保税仓比学位房还好卖!南沙不得不放大招
原标题：保税仓比学位房还好卖!南沙不得不放大招
南沙自贸试验区的跨境电商保税仓即将扩容六分之一。昨天(5日),南沙国际物流园区启动新仓库的设计招标,拟投资3.5亿元,兴建一座仓储面积不少于6万平方米的保税仓库。自从广州成为跨境电商的试点城市,南沙保税仓“一仓难求”,企业“求仓若渴”,去年新建成的仓库,未启用就已租罄。据称南沙保税港区的仓储缺口达30万至50万平方米——相当于区内仓储总面积36.7万平方米的一倍。
旺盛的需求反映出广州跨境电商的火爆,今年头五个月,跨境电商进出口额同比增长72.3%。由于南沙仓库供不应求,一些企业跑到白云机场保税区拿地,有企业负责人直言,“仓储卡住了跨境电商的发展”。
扩建:南沙拟建6万平米跨境电商仓库
南沙保税港区和白云机场保税区是广州跨境电商的两大板块。今天,南沙国际物流园区启动了跨境电子商务仓贸(南沙)保税中心二期(自编8#仓库)的设计招标,计划在一片6.2万平方米的地块建设一栋两层高的通用物流仓库,建筑面积不少于7万平方米。根据招标文件,新建仓库的性质为丙二类保税仓库,仓储面积不少于59000平方米。其中特别提到,在满足规划设计条件的前提下,仓储面积尽可能大。
南沙国际物流园区位于南沙区龙穴岛内,本次招标的8#仓库工程,东侧紧邻已建成投入使用的4#仓库,西面隔南沙仓储中心与即将建设的南沙江海联运码头一期工程相望。目前,用地现状已实施五通一平,场地道路已修成。
企业:南沙一仓难求,仓库未启用已租罄
在广州,跨境电商进口主要采用保税备货的模式,商品提前从国外运至国内的保税区,待顾客下单后再直接发货。与收到订单再从国外直邮的模式相比,可大幅节省物流的时间和成本。保税备货的模式,对企业的仓储能力提出高要求。
跨境电商企业卓志供应链早早就进入南沙保税区,公司相关负责人说:“随着跨境电商贸易的加入,原本空荡荡的仓库迅速爆满,一仓难求。现在我们都是满仓运营,货如轮转。如果有更多的仓库,相信会有更多的客户。”
去年11月竣工验收的南沙国际物流园区4#仓库,总建筑面积7.7万余平方米,海关确认业务定位为跨境电子商务(南沙)仓贸保税中心。还未投入使用,仓库就已租罄,京东、唯品会、威时沛运等企业争先抢地。美悦优选董事长陶自力多次在不同场合表示在南沙“求仓若渴”,由于南沙的仓库供不应求,他们跑到白云机场保税区拿地。有企业负责人甚至直言,“仓储卡住了跨境电商的发展”。
“南沙保税区的仓库早已不够用,仓储缺口30万-50万平方米。”南沙国际物流有限公司有关负责人曾在一个公开活动中表示。据南沙保税港区官方网站,物流区内仓储面积为36.7万平方米,意味着缺口达一倍。
投资建设南沙国际物流园区的南沙资产经营公司介绍,2013年广州获批跨境电商试点后,跨境电商抢滩登陆,30多家大型物流企业、1号店、阿里巴巴(心怡科技)等跨境电商巨头进驻园区。
为满足跨境电商新兴业态的需求,形成集聚效应,完善商务功能,南沙资产经营公司曾表示,启动新建2个仓库的前期规划设计研究,预计可新增14万平方米仓储面积。此次招标的仓库就是其中之一,具体几时施工?记者今天下午致电南沙国际物流园工程部相关人员,对方表示暂无明确时间。
数据:前五月跨境电商同比增长72.3%
南沙保税区内“一仓难求”,折射的是广州跨境电商近年高速增长的势头。据海关统计,今年前五个月,广州跨境电商进出口额34亿元,同比增长72.3%。其中出口21.1亿元,增长61.9%;进口12.9亿元,增长92.7%。
广州正大力建设国际航运、航空和科技创新枢纽,南沙无疑是航运枢纽的头部主力。根据市商务委发布的《2016中国广州投资环境白皮书》,现代物流是广州重点发展的产业之一,南沙国际物流园区是排在头部的产业园区,由龙穴岛物流园和万顷沙物流园组成,用地规模约为49.49万平方公里。未来将建设成为国际物流为主、区域物流为辅,功能完善的国际重要物流枢纽。
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