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　　来源：本网发布日期：2015-08-10【浏览字号：】浏览次数：-

　　广州市国土资源和房屋管理局南沙开发区分局于近日发布广州南沙国际邮轮码头综合体建设项目招标公告，标志广州南沙国际邮轮码头项目进入实质落地阶段。

　　公开资料显示，邮轮码头综合体项目位于南沙自贸区南沙湾区块，在南沙新区东部，虎门大桥下游，该项目拟充分利用南沙游艇会至南沙大酒店770米的岸线资源，由中标人负责建设完成一个22.5万吨邮轮码头和10万吨邮轮码头以及航站楼。建设集口岸服务、交通保障、商业、旅游、酒店和办公等为一体的、土地混合集约使用的大型综合体，实现产城融合。综合体项目的定位是建设成为新广州的水上国际客运门户、发展邮轮旅游产业的引擎；打造珠三角门户型国际商业中心，与港澳全面合作的新型商业综合服务体；面向全国的全球进口高端消费品展示、体验与销售中心及与港澳联系紧密的珠三角总部经济集聚区，成为广州市高端旅游与商业发展的亮丽名片。邮轮码头建设将统筹岸线和陆地、地上和地下空间资源的利用，统筹区域发展，统筹各类交通设施建设，进行立体化、全方位的规划，留足蕞先进邮轮停靠所需要的岸线，充分利用地下空间，构建便捷的交通体系，建设适应邮轮经济发展需要的新港城，提升南沙新区与自贸区形象，建设广州海上国际门户。

　　目前全球邮轮产业在北美趋于成熟、欧洲快速前进、亚洲酝酿兴起的阶段。亚太地区特别是我国的邮轮旅游发展迅猛，嘉年华、皇家加勒比、地中海和丽星等国际顶端邮轮公司一致看好中国市场，已在亚洲区域开展市场战略和运营部署。近年来，在大力发展海洋经济这一国家战略与推行国民旅游休闲纲要的大背景下，邮轮产业作为海洋经济的新兴产业与旅游休闲的新业态更是备受重视。目前中国已建成并投入运营的国际邮轮母港有上海、天津、厦门、三亚4个，除此之外青岛、宁波、深圳、广州、珠海、大连等城市也相继发布建设邮轮码头的规划。自2006年7月歌诗达邮轮在上海开辟母港航线以来，全国乘坐邮轮出境的人数已经从2006年的几千人增加到2013年的57万人，2015年预计达到100万人。邮轮旅游行业发展前景可期并表现出巨大的市场增长力。为此，广州市、南沙区政府将南沙国际邮轮码头综合体项目的开发建设列为重点项目，前期做了大量的调研、洽谈、研讨工作，在前期的充分调研、召开国际咨询规划论证会等大量方案论证工作的基础上，对项目的选址、功能定位、规划设计、分期建设、配建与运营模式等做了系统的筹划与安排。

　　公开资料显示，该项目招标含三项内容：国有建设用地使用权出让、建筑设计方案及邮轮码头建设运营管理招标，本次招标采用综合评分法，以投标人地块出让金投标报价、建筑设计方案、邮轮码头建设运营综合评审为主要评标条件，综合得分蕞高的投标人为中标人。其中地块出让金投标报价50%，建筑设计方案25%、邮轮码头建设运营综合评审25%。

　　为成功打造南沙国际邮轮码头综合体项目，本项目还要求中标人在通过立项之日起三年内完成邮轮码头和航站楼设施建设并开通运营，五年内建设成为集大型邮轮码头、航站楼、主题酒店、商务中心及高端品牌免税城于一体的大型综合体；力争开通运营第5年实现每年邮轮旅客71万人次的吞吐量，并在此基础上保持逐年增长的良好态势，打造国内外一流的邮轮母港。相信项目全面建成后，南沙新区城市功能将进一步完善，并拉升国内邮轮产业的持续发展。

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