奮勇爭先決戰決勝“十四五”勇立潮頭向未來
在一個國家、兩種制度、三個關稅區、三種貨幣的條件下建設，國際上沒有先例。
粵港澳大灣區，包括香港特別行政區、澳門特別行政區和廣東省廣州市、深圳市等珠三角九市，是我國開放程度最高、經濟活力最強的區域之一。
建設粵港澳大灣區，是習近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動的重大國家戰略，既是新時代推動形成全面開放新格局的新舉措，也是推動“一國兩制”事業發展的新實踐。
“要大膽闖、大膽試，開出一條新路來。”
“使粵港澳大灣區成為新發展格局的戰略支點、高質量發展的示范地、中國式現代化的引領地。”
勇立潮頭，奮楫前行。“十四五”時期，粵港澳大灣區全面深化改革、全面擴大開放，協同聯動、融合發展，經濟總量躍上14萬億元，國際一流灣區和世界級城市群建設邁出堅實步伐。
南海之濱，開放潮涌，改革帆揚，活力四射。
——推進“硬聯通”“軟聯通”“心聯通”，內地與港澳交流合作持續深化
晨曦微露，珠江口波光粼粼，深中通道車流如梭。
通車一年，日均車流量超8.64萬車次，約佔跨珠江口車流總量1/5，且呈持續上升態勢。
“骨干通道效應明顯”，深中通道管理中心副主任、總工程師張長亮說。
這是粵港澳大灣區“A”形交通主骨架的關鍵“一橫”。珠江兩岸的“深莞惠”與“珠中江”兩大城市群跨海直連，車程減至半小時以內。
向西南，去年底正式通車的黃茅海跨海通道，與港珠澳大橋銜接，自西向東構成一條“超級通道”，讓江門、珠海、澳門、香港4座城市緊密相連。
環珠江口，橋隧交錯，跨江越海，天塹變通途。
移目陸上，“一張網，一張票，一串城”，“軌道上的大灣區”加速形成。
廣佛南環、佛莞城際、佛肇城際、莞惠城際“四線貫通”，橫跨5座城市﹔廣深港高鐵實現“公交化”運營﹔澳門軌道交通接入廣東省高速鐵路網。
“大灣區‘一小時’生活圈，正從夢想變成現實。”廣東城際鐵路運營有限公司車服中心主任工程師張巧說。
“硬聯通”持續升級，內地與港澳的互動交流愈發緊密。
數據最為直觀：今年上半年，廣深港高鐵運送跨境旅客1503.2萬人次，同比增長16.1%﹔橫琴口岸出入境旅客超1390萬人次，同比增長33.4%﹔港珠澳大橋通關量破千萬比2024年提早25天。
“軟聯通”不斷上新，促進各類要素便捷流動。
“一碼”暢行三地，為在廣州工作的徐玲帶來許多便利，“我和香港同事從各自城市出發，一起到澳門出差，都是用手機支付，毫無障礙。”
6月22日上線的跨境支付通，帶來全新體驗。AlipayHK（支付寶香港）、MPay（澳門錢包）接入大灣區核心城市地鐵公交系統﹔港澳居民電子錢包“消費易”“出行易”等覆蓋餐飲、打車等約200個跨境小程序。
深圳戶籍居民和居住証持有人赴港旅游“一簽多行”、珠海戶籍居民赴澳門旅游“一周一行”等新政策實施﹔“港車北上”“澳車北上”政策優化，“粵車南下”積極籌劃﹔粵港澳“三地一鎖計劃”、跨界車輛信息管理綜合服務平台等政策落地﹔航空貨物便捷通關，新型貿易業態集聚發展……
廣東台山市斗山鎮，廣東合興食用油有限公司持續增資擴產。“大灣區的優勢越來越明顯，時間、物流成本不斷降低”，公司董事長林榮燦表示，“農副產品深加工基地正規劃建設，要把更多內地優質產品帶入港澳市場。”
“硬聯通”“軟聯通”，還要“心連通”。
位於橫琴粵澳深度合作區的“澳門新街坊”，街燈、欄杆、石面廣場充滿澳門風情，再加上原汁原味的澳門公共服務，吸引了2500多名澳門居民入住。
“過去一年，我喜事連連。”澳門青年、分子態（珠海橫琴）中醫藥健康產業發展有限公司高管黃滋才，先是公司的多款產品獲批使用“澳門監造”標志，自己還成為“澳門新街坊”首批住戶。
在前海深港現代服務業合作區的深港青年夢工場，香港青年余廣滔的團隊用黑水虻處理廚余垃圾，助力茵塞普科技（深圳）有限公司成為循環經濟賽道“黑馬”。
“深港青年夢工場完善的創業扶持體系和濃厚的創業氛圍，幫助我們一路成長。”余廣滔說，僅稅收優惠政策一項就減免企業運營成本100多萬元。
自2014年成立以來，深港青年夢工場已孵化創業團隊1450家，其中港澳台及國際團隊1028家。目前，逾20萬港澳居民在廣東工作生活，港澳居民在廣東參加養老、失業、工傷保險超34萬人次。
山水相連，人心相依，粵港澳三地同向而行、同頻共振。
——發揮各自優勢、釋放協同效應，共建具有全球影響力的國際科技創新中心
看上去像粉末，實際上卻是一顆顆微米級的膠囊。這種名為預涂螺紋膠的產品，被廣泛應用於汽車螺絲裝配，成功打破國外技術壟斷。
“香港科技大學楊晶磊教授團隊給予科研支撐，霍英東研究院提供工程化試驗和辦公場地，東莞工廠進行規模化生產。”廣州智微新材科技有限公司首席執行官崔俊杰說。
位於廣州市南沙區的香港科技大學霍英東研究院，也負責運營香港科技大學（廣州）科創成果轉移轉化基地，已有34個創業項目落戶。
霍英東研究院院長高民介紹，“我們和南沙區政府一起打造科創生態的‘前店后廠’，努力把香港科技大學（廣州）周邊地區打造成大灣區的‘硅谷’。”
建設具有全球影響力的國際科技創新中心，是粵港澳大灣區的重要戰略定位。粵港澳三地各有所長，優勢互補、協同創新是出路。
眼前的高時空分辨率電子顯微鏡，讓微觀世界無所遁形。60多歲的陳福榮，現任香港城市大學物質科學研究院（福田）院長，為此苦心鑽研20多年，卻一度面臨“有技術、有人才但缺市場、缺資金”的窘境。
“香港基礎研究與深圳供應鏈、產業鏈優勢完美結合，促成了‘從0到1’的突破。”陳福榮感慨。
河套深港科技創新合作區，是陳福榮的圓夢之地，也是深港科技創新合作走深走實的一個縮影。
目前，河套深港科技創新合作區深圳園區實質推進和落地高端科研項目超200個，集聚科技企業440余家、科研人員超1.5萬人，PCT專利申請量超1700件。
完善布局，開放共享，激發源頭創新活力。
東莞市鬆山湖科學城，2018年投用的中國散裂中子源，已向全球科學家開放13輪，每年開放時間超過5000小時。
“約1/5的用戶來自粵港澳”，中國科學院高能物理研究所中國散裂中子源科學中心中子科學部副主任張俊榮說，“在‘家門口’做實驗，科研效率大大提升。”
目前，在粵國家重大科技基礎設施達10個，初步形成了以信息、生命、材料、能源領域為主的世界一流重大科技基礎設施集群。“鵬城雲腦”、國家超級計算深圳中心（二期）等一批大裝置、大平台向粵港澳科研機構和企業開放共享。
“依托重大科技基礎設施集群以及‘香港科研—珠三角轉化—全球市場’的產學研轉化鏈條，充分發揮區域比較優勢，實現科技創新與產業升級互促雙強。”廣東省推進粵港澳大灣區建設領導小組辦公室相關負責人表示，將持續打造國際化科研環境和一流開放創新生態。
攤開粵港澳大灣區地圖，科創資源密集陣列。
廣深港、廣珠澳兩條科技創新走廊，沿珠江兩岸如“人”字鋪展：頂點是廣州南沙科學城，中間是東莞鬆山湖和深圳光明兩個科學城，一撇一捺的收底是深港河套和橫琴粵澳兩個合作區。
攥指成拳，勠力同心，科技創新高地加速崛起。
中國散裂中子源科學中心與港澳8所高校合作建設粵港澳大灣區首台同步輻射光源，鵬城實驗室與香港科技大學共同合作“中國算力網”香港城市節點，廣東聯合港澳組建34家粵港澳聯合實驗室……
世界知識產權組織9月發布《2025年全球創新指數》百強創新集群，“深圳—香港—廣州”創新集群首次排名全球第一，此前曾連續五年位居全球第二。這一集群是粵港澳大灣區傾力創新的生動注腳。
——對接高標准貿易投資規則，加快培育國際合作和競爭新優勢
今年5月，全國首票在“單一窗口”標准版申報進口的“一單兩報”貨物經深圳海關快速驗放后入境。內地公路艙單和香港道路貨物資料的聯合申報，由此實現進出口全覆蓋。
“過去要分別申報，且兩地要求不盡相同。”深圳海關綜合處業務改革科工作人員邱媛介紹，“我們創新監管模式，積極推進深港跨境貿易便利化。”
開放是中國式現代化的鮮明標識。粵港澳大灣區，開放的基因與生俱來。
香港持續被眾多國際機構評選為全球最自由經濟體和最具競爭力的地區之一，澳門多元文化交流的功能日益彰顯，珠三角九市是內地外向度最高的經濟區域和對外開放的重要窗口。
強強聯合，粵港澳大灣區開放邁向新高度。
“重在推動規則銜接機制對接從單點式、漸進式創新邁向戰略式、集成式、全方位布局，提升市場一體化水平。”國家發展改革委國土開發與地區經濟研究所副研究員李沛霖說。
聚焦更高水平的開放，粵港澳大灣區向以規則、規制、管理、標准等為主要內容的制度型開放發力。
在更大范圍、更寬領域、更深層次拓展發展新空間——
提交申請不到一周，深圳市東方瑞德電子有限公司就收到500萬港元貸款，解了公司在香港業務的燃眉之急。
過去，香港信貸機構難以驗証內地企業的信用真實性，在港經營的內地企業很難獲得貸款。
“現在有了深港跨境數據驗証平台，連請第三方機構核實材料的費用都省了。”深圳市東方瑞德電子有限公司經理符晰帆說。
這一平台，幫助在港經營的內地企業獲取貸款近億港元。
金融領域“債券通”升級、“跨境理財通”優化，187項高頻政務服務事項“跨境通辦”……從數據跨境流通到政務服務跨境合作，再到跨境金融，粵港澳三地全方位互聯互通。
以制度創新為核心開展首創性、集成式探索——
深圳前海深港現代服務業合作區，一組發展數據亮眼：
2024年地區生產總值3008.8億元、同比增長8.6%，進出口總額7066.5億元、同比增長42.4%，實際使用外資266.5億元、同比增長7.4%。
前海深港現代服務業合作區致力打造國際“服務圈”“創新圈”“生活圈”“朋友圈”，深度探索離岸貿易、跨境金融、國際商事糾紛解決等領域改革。
“《全面深化前海深港現代服務業合作區改革開放方案》的72項任務已落地69項，深圳綜合改革試點48項經驗舉措有17項在前海率先實施。”深圳市委常委、前海深港現代服務業合作區黨工委書記王守睿表示。
在橫琴粵澳深度合作區，商事登記“跨境通辦、一地兩注”港澳服務專窗、澳門“一戶通”等創新舉措，助力澳門政務橫琴辦理、橫琴政務澳門申辦。
擴展對內經濟聯系，融入全國統一大市場建設——
廣州南沙港，巨輪鳴笛待發。來自長江經濟帶的家電產品，從這裡裝船運往東南亞。
“我們正將海鐵聯運能力建設提升至新高度。”廣州港集團生產業務部副部長莫斌介紹，“以湖南通道建設為牽引和發力點，帶動向江西、湖北、廣西、成渝等地區延伸。”
向南，與海南自貿港聯動的瓊州海峽一體化高質量發展﹔向北，與長三角在產品研發和成品制造關鍵環節合作……依托粵港澳大灣區，更廣、更深的協同聯動，不斷向四方延展。
立足國內超大規模市場，粵港澳大灣區聚引全球企業、技術、資金等資源。2024粵港澳大灣區全球招商大會上，埃克森美孚、巴斯夫等世界500強和行業龍頭企業達成簽約項目1933個，資金總額2.26萬億元。
今年上半年，粵港澳大灣區外貿延續穩中有進態勢。其中，珠三角九市進出口總值達4.38萬億元、同比增長4.3%，佔全國進出口總值的20.1%，創下歷年同期新高，彰顯經濟強勁韌性。
三江匯集，八口入海，粵港澳大灣區以不到全國0.6%的國土面積，創造了全國1/9的經濟總量。
一個國際一流灣區和世界級城市群，正在這片土地上加速崛起。
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