总投资332亿元！广州汽车产业大会签约项目达34个
广州车展首次启用蕞新建设落成的广交会展馆D区，迎接八方来客 羊城晚报记者 汤铭明 实习生 黄思思 摄
2022年12月31日，第二十届广州国际汽车展览会暨中国·广州汽车产业大会系列活动开幕式在广州中国进出口商品交易会展馆举行。活动现场，大咖论道与行业展览交相辉映，来自汽车行业协会等专业人士围绕汽车产业未来发展和布局进行了深入交流。
作为国内2022年唯一国际A级车展，第二十届广州国际汽车展览会秉承“新科技，新生活”的主题理念，于2022年12月30日至2023年1月8日在中国进出口商品交易会展馆举办，展会规模达22万平方米。车展期间将同期举办中国·广州汽车产业发展大会系列活动，包含主题论坛、智能网联汽车驾驶大赛（自动驾驶经营创收大赛、智能汽车科技成果发布与展示，以及智能驾驶嘉年华）、智能网联汽车技术大会等。
活动开幕式上还举行了汽车产业强链补链项目集中签约仪式，包括白云区汽车智能网联产业园、百亿级汽车产业基金、广州工控花都千亿级汽车零部件产业园等在内的34个汽车产业链重点项目成功签约落地，项目总投资332亿元，涵盖研发、设计、材料、装备、运营、充换电等多个领域。
首发车型超20款，2022年度唯一举办的A级车展
本届广州车展上，全球主流车企满怀信心齐齐到场。据羊城晚报全媒体记者不完全统计，目前确认在本届广州车展首发的车型超20款。包括一汽大众、上汽大众、上汽通用、一汽丰田、广汽丰田、东风本田、广汽本田、东风日产等主流合资车企，宝马集团、梅赛德斯-奔驰、一汽奥迪等豪华品牌，以及广汽集团、长城汽车、长安汽车、一汽红旗、上汽荣威、吉利、奇瑞、比亚迪等自主品牌企业悉数到场。
同时，特斯拉、蔚来、小鹏、理想、哪吒汽车、ARCFOX极狐、高合HiPhi、极氪、智己汽车、飞凡汽车、合创、欧拉、AITO、几何汽车、集度等新能源汽车品牌同场竞技。
众多豪华车品牌也登上了广州车展的展台，包括保时捷、兰博基尼、玛莎拉蒂、宾利、劳斯莱斯、路特斯等欧美顶级豪华品牌集中高规格展出。此外，还有罗伦士、福建奔驰、克蒂汽车、迈莎锐等众多豪华改装车、高端商务改装及房车也在车展精彩登场。
长期以来，广州国际车展被誉为“中国汽车市场发展风向标”，也成为广州市重要的城市名片。本届车展是“疫情防控新十条”发布后首个复展的大型国际车展，是2022年度唯一举办的A级车展，同时也是广交会展馆第四期启用后迎来的头部场展会，具有重要意义。
中国对外贸易中心主任储士家表示，本届广州国际汽车展是广交会展馆四期启用后迎来的头部场大展，具有重要意义，来自全球的89家车企倾情参与。广州国际汽车展已成为国内外蕞具影响力的国际汽车展览会之一，被誉为“中国汽车市场发展风向标”，成为广州市重要的城市名片。他还表示，为顺应行业和企业发展需求，将加快推进与国有、民营、外资等各类市场主体合作，创办更多新的国际知名展会，并加快数字化转型，发挥展会的矩阵效应。
中国机械工业联合会会长徐念沙也提出，要整合优化资源形成工作合力，充分运用国际型车展、高峰论坛等多种服务平台，推进构建政府主导、行业支撑、企业主体、社会参与的工作格局，形成共促汽车高质量发展的合力。
“汽车产业是我国国民经济发展的重要支柱，主要经济指标占中国机械工业的三分之一以上，产品产量连续多年居世界首位。”徐念沙表示，目前，规模以上制造企业超过1.7万家，用工人数超过400万人。中国品牌乘用车市场份额达47.2%，社会汽车保有量超过3亿辆，千人汽车拥有量达到220辆。
中国贸促会汽车行业分会会长王侠认为，2022年汽车行业克服原材料涨价、供应链保供、消费动能不足三重压力，取得了难能可贵的成绩：销量创下近几年的新高，同比稳中有升；新能源车继续保持三位数增长，1-11月已经突破600万辆大关，市场渗透率达到了25％，提前3年完成国家规划的目标；自主品牌乘用车市占率突破50%的标志性大关；汽车出口延续爆发式增长势头，2022年大概率会超过德国成为全球第二大汽车出口国。
作为全国汽车生产和消费头部大省，广东省始终着力扩大行业需求，为新时代汽车产业高质量发展作出了重大贡献。2022年3月17日，《广州市智能与新能源汽车创新发展“十四五”规划》（以下简称广州“十四五”规划）进一步提出，要抢抓全球汽车产业“换道超车”的战略机遇，将智能与新能源汽车产业发展作为广州汽车产业由大变强的重要突破口，将广州打造成为全球知名的万亿级“智车之城”。
与此同时，广州还出台了《广州市支持汽车及核心零部件产业稳链补链强链若干措施》（以下简称《若干措施》），并正在制定促进汽车消费二十条措施，意在稳定汽车产业供应链、刺激汽车消费。
中山大学岭南学院经济系教授林江表示，广州年均近300万辆的整车产量占全省90%以上，占全国11.3%，连续三年居全国城市首位，这部分体量是稳经济的动力，所以汽车结构转型升级显得尤为重要。“总体而言，《若干措施》将传统汽车和新能源汽车的发展做到了无缝对接。既要稳增长，又要拓展新思路，为未来汽车产业的发展匀出空间，这是特色所在。”他说。
对于原定于2022年11月举办、延期后再次重新登场的广州车展，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，广州车展的举办将进一步增强车市活力，促进车企向常态化生产销售宣发节奏迈进。同时，车展的举办对提振经济、复苏市场信心也意义非凡。
据中国汽车工业协会预测，2023年我国汽车总销量将达到2760万辆，同比增长3%，其中在新能源汽车方面，预计2023年市场总销量将达到900万辆，同比增长35%。随着汽车行业利好政策频出，这将为2023年汽车总销量的再创新高注入信心。
立足新能源赛道，迈向全球智能制造新蓝海
中国汽车工业协会预计，2022年我国汽车销量有望达到2700万辆，同比增长3%左右。其中，新能源汽车销量有望达到550万辆，同比增长56%以上。广东预计2022年汽车产量超过410万辆，同比增长超过25%；新能源汽车产量预计接近130万辆，同比增长140%。
近年来，广东汽车产业从整车研发生产销售到零部件供应，再到自动驾驶、智能网联、共享出行等各方面都已有龙头企业扎根于此，地域分布均衡，汽车产业集群各展所长。
在此背景下，广州的“十四五”规划提出以智能网联与新能源汽车、现代高端装备等产业链为重点，全力建设全球领先的“智车之城”。2025年广州新能源汽车产能目标超200万辆，进入全国城市前三名；新能源汽车渗透率超过50%，保有量提升至80万辆。
值得注意的是，广州积极推动国家节能与新能源汽车示范推广试点城市，以及国家基于宽带移动互联网智能网联汽车与智慧交通应用示范区建设，并成为首批住建部和工信部“智慧城市基础设施及智能网联汽车协同发展”试点城市。其次，广东省工信厅、公安厅、交通运输厅三部门联合出台的《广东智能网联汽车道路测试与示范应用管理办法（试行）》，推动了广汽集团、比亚迪、小鹏汽车等汽车产业集群建设，目前，汽车产业已成为广东第八个产值超万亿的产业集群。
数据显示，广州已发布测试道路433条，双向里程1667.96公里，覆盖6个行政区域，发放测试牌照270张，道路测试累计总里程近1000万公里，多项指标位居全国前列，拥有百度阿波罗、小马智行、文远知行、滴滴沃芽等国内排名前4的自动驾驶公司，并培育了如祺出行、文远粤行、有鹏出行等一批新兴出行平台。
面向大海，春暖花开。广东汽车产业聚集正在迎来一个加速发展的“春天”，在新能源产业这一竞争激烈的新赛道上，广东正链接本土与世界在“快车道”上加速奔跑。企望新未来，广东必将迈向全球智能制造新蓝海。
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