广州招商旅运创新“跨界”转型互联网+定制客车运营
广州招商旅游客运公司(以下简称“招商旅运”)成功创新“跨界”，从旅游市场拓展到通勤团体，并转型互联网+定制客车运营模式。
今年6月底，首批15辆苏州金龙海格纯电动客车投入运营;第二批车辆将在10月陆续投运。广州招商旅运总经理李伟雄表示：“这批纯电动客车运行效率高、续驶里程长，能覆盖珠江三角洲周边城市线路，而且降低车辆运营成本60%左右，为公司进一步转型升级创造了更大空间。”
成立于2003年的招商旅运隶属于港中旅体系旅游板块，在旅游包车、汽车租赁等业务领域深耕多年。
李伟雄表示，面对旅游出行方式多元发展、长途旅游客车业务锐减等趋势，招商旅运一直在尝试业务拓展及运营转型。从2019年开始，招商旅运加大企事业单位通勤包车业务的投入，目前已成为该公司主营业务。
李伟雄认为，旅游客运市场萎缩，实质上是需求变化。他说：“以前是固化的传统业务，现在需要我们把资源重新整合、主动找到新需求的新业务。互联网+定制客车的模式，是面向未来发展的重要布局。”
招商旅运自主开发出“壹出行”智能综合出行服务平台，提供包括通勤车、包车、快车及城际网约车业务的一站式出行解决方案。
“互联网、车联网的结合应用，让我们更好地对接用户需求，能根据上座率及时调整。”李伟雄举例说，当前公司开通的多条定制客车线路，连通广州重点楼盘社区与各大交通枢纽，确保一人一座、专线直达，费用合理，得到乘客欢迎。这是基于大数据汇总分析的结果。另一方面，通勤班线用户通过登录APP平台，可实时查询班线的发车状况。
“招商旅运现有各类客车120辆，其中71辆为大中型客车。今年蕞新一批采购的15辆苏州金龙海格KLQ6111纯电动客车上线后，新能源车型占比接近3成。”李伟雄表示，未来的车辆更新，会优先考虑纯电动车型。
李伟雄解释说：“一方面节能环保的大趋势是社会共识，纯电动车型技术、产品已相当成熟，能满足运营需求;另一方面就是经营成本方面的考虑，纯电动车型更具成本优势，日常维护成本也降低了。据测算，切换纯电动车型的成本缩减60%左右。”
在纯电动车型的采购方面，李伟雄坚持三个维度考量：车辆品质、续驶里程和性价比。他表示，蕞重要的就是车辆品质，因为车辆品质与行车安全、运营成本直接相关。
这也是招商旅运选择苏州金龙海格纯电动客车的原因。李伟雄介绍称，招商旅运创建之初便采用了苏州金龙海格客车，经多年运营，以实际表现证明了海格客车的高品质。这其中KLQ6858车型在公司服役超过10年、行驶里程达60万公里，非常可靠。
招商旅运在今年6月正式上线运营的苏州金龙海格KLQ6111纯电动客车，配装187kWh动力电池，设有48座和50座两种座位布局。
这款车型传承苏州金龙海格客车优秀外观及人性化设计，在舒适、节能方面表现优异。李伟雄惊喜地发现，新车型上线近一个月，好评不断，大大提高了招商旅运通勤包车的服务体验。
招商旅运通勤包车客户覆盖广州市诸多大型企事业单位，包括南方航空、白云机场及中国邮政、南方电网等。通勤班车既要求准点率，又讲究舒适度，车辆综合要求比较高。
李伟雄强调说：“我们的通勤班车出车频次高，一天好几班。海格纯电动客车可实现满电运营200至250公里，完全可胜任广州市内通勤线路使用，也能安排到广州至中山、珠海、东莞等珠江三角洲周边线路运营，为公司服务升级创造更大空间。
“粤港澳大湾区一体化发展的城市网将带来更多商旅资源。同时，在整个行业发展过程中，客车企业的车型储备、定制生产能力也是我们未来合作的重要因素。”李伟雄表示，苏州金龙优质的产品与周到的售后服务，都是招商旅运推进“绿色交通”和“智慧交通”转型升级的重要支撑。(格林)
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