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中能建西北电建广州龙穴岛15兆瓦分散式风电项目建议书(电价88折)

admin4个月前 (09-27)广州产业信息7

中南高科：标准厂房租售全国上百园区招商中 4000123021

　　中能建西北电建广州龙穴岛15兆瓦分散式风电

　　审查：袁红亮校核：崔永峰编写: 陈彬

　　3规划装机容量和发电量估算 (6)

　　4.1符合可再生能源发展规划和能源产业发展方向 (9)

　　4.3改善生态、保护环境的需要 (11)

　　5.1施工期环境影响分析 (12)

　　5.2运营期环境影响分析 (13)

　　中能建西北电建广州龙穴岛15兆瓦分散式风电项目建议书

　　南沙区位于广州市蕞南端、珠江虎门水道西岸，是西江、北江、东江三江汇集处。地处珠江出海口和大珠江三角洲地理几何中心，是珠江流域通向海洋的通道，连接珠江口岸城市群的枢纽，广州市唯一的出海通道。地理坐标介于东经113°26′～113°41′和北纬22°33′～22°45′之间，总面积783.86km2。

　　南沙区属于南亚热带季风性海洋气候，温暖、多雨、湿润，夏长冬短。地区年平均气温22.2℃，年平均雨量1646.9mm，4～9月为雨季，年平均相对湿度79%，10m高度年平均风速为2.2m/s。夏季盛行偏东南（SE）风，冬季盛行偏北（N）风。且平均每年夏秋约有3～4个热带气旋影响南沙区；冬季约有1~2次强冷空气影响南沙区。地区年雷暴日数为78.3d，属于强雷暴区，常出现雷雨大风、强降雨、强雷电等灾害性天气。

　　中能建西北电建广州龙穴岛15兆瓦分散式风电项目（以下简称“龙穴岛风电场”）场址位于南沙区龙穴岛中船黄埔文冲船舶有限公司龙穴厂区及周边场地，占地面积约0.97km2。属于填海造陆地区。场址东侧临海，西南侧通过厂区大门与鸡抱沙北路相接，交通条件较为便利，风电场地理位置示意见图 1.1。风电场建成后，所发电量在用电负荷“峰、平”时段供电中船黄埔文冲船舶有限公司，初步测算约占风电场年发电量的75%；在用电负荷“谷”时段则采用“上网”模式。

　　图1.1 龙穴岛风电场地理位置示意图

　　南沙区位于广州市蕞南端、珠江虎门水道西岸，地处珠江出海口和大珠江三角洲地理几何中心。地形中间高、四周低。地貌类型有低山、丘陵、台地、平原和滩涂。南沙区风能资源由北向南逐渐增强。根据中尺度数据，南沙区100m高度年平均风速介于4.9m/s～5.8m/s。南沙区100m高度年平均风速分布见图2.1。

　　图2.1 南沙区100m高度年平均风速分布图

　　由于风电场范围内未设立测风塔，本次选取风电场代表位置中尺度数据2016年风速数据作为代表年数据对风电场风能资源进行初步分析。根据风电场地形特征，选择CF01代表性测风点，具体位置为22°42′37.5″N，113°38′22.9″E，高程为9m；测风点地理位置示意见图2.2。

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　　图2.2 CF01测风点地理位置示意图

　　测风点各高度平均风速和风功率密度统计见表2.1（空气密度取1.17kg/m 3）。由表

　　2.1可知，测风点100m 高度代表年平均风速为5.38m/s ，平均风功率密度为159W/m 2；测风点80m 高度代表年平均风速为5.31m/s ，平均风功率密度为152W/m 2。

　　表2.1 CF01测风点代表年各月平均风速、风功率密度统计表

　　（风速：m/s ，风功率密度:W/m 2）高度

　　用WAsP11.4软件进行威布尔曲线测风点代表年各高度年平均风速、平均风功率密度和威布尔参数统计见表2.2，CF01测风点100m高度威布尔拟合曲线测风点各高度威布尔参数统计表

　　高度(m) 平均风速(m/s) 平均风功率密度(W/m2) 威布尔参数A 威布尔参数K

　　CF01测风点100m高度代表年风向和风能玫瑰图见图2.4。各扇区风向和风能分布统计见表2.3。从图表中可以看出，CF01测风点主风向和主风能方向基本一致，风向主要集中在南东南（SSE）、北东北（NNE）和南（S），风向频率分别为17.82%、17.03%和14.75%，风能频率分别为21.03%、21.09%和20.11%。

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　　CF01测风点100m高度风速和风功率密度年内变化曲线。可以看出，风电场年内4月～7月风速相对较大，其他月份风速相对较小，即春夏季风速较大，秋冬季风速较小。春夏季受海洋风影响盛行偏南东南（SSE）风，冬季受陆地风影响盛行北东北（NNE）风。

　　用WAsP11.4软件拟合CF01测风点100m高度代表年平均风速为5.41m/s，平均风功率密度为161W/m2，威布尔参数A=6.1，k=2.19；80m高度年平均风速为5.32m/s，平均风功率密度为153W/m2，威布尔参数A=6.0，k=2.19；50m高度年平均风速为5.11m/s，平均风功率密度为139W/m2，威布尔参数A=5.8，k=2.15；根据《风电场风能资源评估方法》判定该风电场风功率密度等级为1级。

　　由于该地区受热带气旋影响，因此在风力发电机组选择时需要考虑抗台风型风机。3规划装机容量和发电量估算

　　综合考虑风电场区域风能资源、地质情况、交通运输、电网接入、环境影响以及区域规划等条件，并遵循以下原则：

　　（1）根据风能资源评估结果，在充分利用区域风能资源的情况下，合理确定风力发电机组布置间距；

　　（2）拟选场址应具有良好建设条件，尤其是在地质、地形条件等方面适合开发建设风电场；

　　（3）拟选场址应具有良好的交通运输条件，便于风电设备的运输、安装及维护；

　　（4）拟选场址区应尽可能靠近电网，便于送出和减少线损及电缆铺设成本；

　　中能建西北电建广州龙穴岛15兆瓦分散式风电项目建议书（5）拟选场址应符合既有管理政策，与造船厂区规划、生态区规划、城市规划和区

　　域产业规划相协调，并满足环境保护、资源综合利用、军事涉地等专项规定与要求。

　　根据目前风力发电机组的制造水平、技术成熟程度及投产使用情况等因素，结合风

　　电场风能资源评估结果，并考虑台风影响，初步推荐采用WTG135/3000kW的抗台风型

　　风机进行风机排布和发电量估算，推荐机型主要技术参数见表3.1。

　　额定功率(kW) 3000 制造类型半直驱功率调节方式变桨变速额定功率(kW) 3250

　　叶片材质玻璃纤维增强树脂塔架总重量(t)/节数241.074/5节

　　风电场主风向与主风能方向基本一致，盛行南东南（SSE）、北东北（NNE）和南（S）风，可利用区主要为船舶厂及周围场地，风机排布还需避让厂内及厂外敏感因素，实际可利用区域面积不大。同时，应中国能源建设集团西北电力建设工程有限公司要求还应保证尽可能大的装机规模。因此，经初步方案比选，本阶段暂推荐按垂直主风能方向间距不小于2D（D表示叶轮直径），沿主风能方向间距不小于7D排布风机。龙穴岛风电场风机初步布置方案见图3.1，总装机容量为15MW。

　　表3.2 WTG 135/3000kW机型当地空气密度下的动态功率曲线及推力系数曲线表

　　风速(m/s) 功率（kW）推力系数

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　　4.1符合可再生能源发展规划和能源产业发展方向

　　能源是国民经济和社会发展的重要基础、基本动力和关键支撑。随着世界各国对能

　　近年来，我国集中式风电得到大规模的迅猛发展，但因装机负荷不匹配、电源电网不够协调等不足，导致“弃风限电”现象突出，影响风电产业的健康发展。与集中式接入风电相对的分散式接入风电是位于用电负荷中心附近，不以大规模远距离输送电力为目的，所产生的电力就近接入电网，并在当地消纳的风电项目，可以灵活的结合实际情况在配网末端选择蕞佳接入点，实现风电出力和地区负荷的就地平衡。分散式接入风电项目建设对于优化利用风能资源、因地制宜提高风能资源利用效率、推动风电与其他分布式能源融合发展具有重要意义。

　　中能建西北电建广州龙穴岛15兆瓦分散式风电项目位于广东省广州市南沙区风能资源可利用地区，开发分散式风电符合可再生能源发展规划和能源产业发展方向。

　　本次基于CF01测风点的中尺度数据，估算风电场发电量情况，然后按照不同用电

　　中能建西北电建广州龙穴岛15兆瓦分散式风电项目建议书负荷时段的电价估算经济效益，风电场经济效益计算成果见表4.1。

　　表4.1 风电场经济效益计算成果表

　　6 用电时段“峰”“平”“谷”合计

　　龙穴岛风电场建成后，初步估算年实际发电量2805.6万kW.h，年等效满负荷利用小时数1870h。在用电负荷“峰”、“平”时段，所发电量按照“峰”、“平”用电负荷时段电价1.0348元/kW.h、0.6393元/kW.h的8.8折优惠供电中船黄埔文冲船舶有限公司，即0.910624元/kW.h、0.562584元/kW.h。每年可为中船黄埔文冲船舶有限公司节省电费211.7万元；以风电场整个生产经营期20年计算，则可节省4233.4万元。

　　当前，开发利用可再生能源已成为世界各国改善生态、加强环境保护、应对气候变化的重要措施。随着经济社会的发展，我国能源需求持续增长，能源资源和环境问题日益突出，加快开发利用可再生能源已成为我国应对日益严峻的生态环境问题的必由之路。我国政府已把可持续发展作为经济社会发展的基本战略，制定了减排目标，到2020年，单位GDP二氧化碳排放量较2005年降低40%～45%。合理开发和节约使用自然资源，改进资源利用方式，调整资源结构配置，提高资源利用率，都是改善生态、保护环境的有效途径。

　　风能资源是能源体系的重要组成部分，具有开发潜力大、环境影响小、可永续利用的特点。开发风能符合国家环保、节能政策。风电场的开发建设可有效减少常规能源尤其是煤炭资源的消耗，保护生态环境，有利于人与自然和谐发展。

　　风电是一种清洁的能源，与火电相比，可以节约大量的煤炭或油气资源，有利于周

　　（1）除电费节省外，在风电建设过程，中船黄埔文冲船舶有限公司可以通过厂区租地获取收益。

　　（1）随着中船黄埔文冲船舶有限公司产能提升，用电量的上升，经济和社会效益会更加明显。

　　（2）此外，下阶段还可进一步开展包含储能的微电网建设，利用峰谷电费价格差异，在风电场发电量无法满足用电需求时，通过储能系统在电价低的时段储存电能并在高电价时段卖出，达到获取收益的目的。

　　施工期噪声主要为施工机械设备所产生的作业噪声，施工机械如推土机、载重汽车、挖掘机、手风钻、混凝土搅拌机和振捣器等。根据类比调查和有关资料：这些建筑施工机械的声源噪声强度大多在80-100dB(A)左右。据其它建设工程的施工经验，上述噪声会对施工现场区域范围和周围250m内的地区有影响。施工过程中基础开挖、风机吊装等活动均选择在白天进行，噪声影响主要在白天。

　　风力发电本身不产生有毒有害的废气污染物，也不新增大气污染源。但施工期汽车尾气和地面扬尘污染可能对区域环境空气产生影响。施工扬尘主要来自风机基础、箱式变电站、电缆沟等工程建设时施工开挖、粉状建筑材料（如水泥、石灰等）的装卸、拉运粉状材料及土石方、车辆在道路上行走、施工粉状材料的随意堆放和土方的临时堆存等过程。

　　在施工期采取洒水降尘，对原料堆场采用加盖蓬布等措施后，可使其影响降到蕞

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　　本风电场规模较小，施工高峰期进驻施工人员相对较少，产生的施工废污水较小。对于工程施工期间产生的废污水可通过船舶厂污水处理系统处理后再排放，不会造成水环境污染。

　　（4）施工期固体废物对环境的影响分析

　　施工期的固体废物主要是施工弃土石和施工人员生活垃圾。

　　施工弃土石是一种临时性的短期行为，至工程建成投入运营而告终。因此只要加强固体废物管理，及时、安全处理施工垃圾，并自施工开始至施工期末即注意做好弃土场的遮挡措施，就不会对环境产生污染影响。此外还有少量建筑垃圾和弃渣，其中有部分建筑材料可回收利用，剩余部分均用汽车运走。

　　在施工期由于施工人员少而且较为集中，整个施工场产生的生活垃圾主要为废旧塑料袋、剩饭菜、废包装材料、烂水果、果皮、核等，若随丢随扔，对环境可产生一定的污染，对公共卫生及公众健康会带来不利影响，应严格管理施工期生活垃圾，及时处理减轻环境污染。

　　风电场运行期的噪声主要是风力发电机转动时产生的噪声，噪声影响分为单机影响和机群影响。本工程推荐风力发电机组额定转速为13.75 r/min，据厂家介绍，离风机150m，噪声级小于110dB（A）。一般情况，距离风机400m外，噪音可降至50dB左右。虽然本风电场规模较小，不存在机群噪声影响。但风机位于船舶厂内及周围场地，对周围环境仍具有一定的影响。

　　本项目运行期废水为职工人员生活废水，产生量少且经过船舶厂处理后排放，或用于厂区绿化及道路降尘，因此不会对水环境造成影响。

　　当本工程建成后，风电机组位于厂区内及附近场地。从景观美学上看，风电机组外表为白色，也可以涂装成与周围景观色彩谐调的其他颜色，对空间布局不造成干扰影响。建成后的风电场成将为船舶厂增添一道亮丽的独特景观。

　　（1）本风电场盛行南东南（SSE）、北东北（NNE）和南（S）风。春夏季风大、秋冬季风小。风速午后至夜间大，凌晨至上午小。风电场100m高度年平均风速为5.41m/s，平均风功率密度为161W/m2。根据《风电场风能资源评估方法》判定该风电场风功率密度等级为1级。此外，在风力发电机组选择时需要考虑台风影响。

　　（2）初步规划本分散式风电场总装机容量为15MW。风电场建成后，所发电量在用电负荷“峰、平”时段供电中船黄埔文冲船舶有限公司，初步测算约占风电场年发电量的75%；在用电负荷“谷”时段则采用“上网”模式。

　　（3）初步估算龙穴岛风电场年实际发电量为2805.6万kW.h，年等效满负荷利用小时数1870h。在用电负荷“峰”、“平”时段，所发电量按照1.0348元/kW.h、0.6393元/kW.h 的8.8折优惠供电中船黄埔文冲船舶有限公司，每年可为中船黄埔文冲船舶有限公司节省电费211.7万元；以风电场整个生产经营期20年计算，则可节省4233.4万元。随着后期产能提升、用电量增加，经济效益会更加明显。除此之外，通过租地等可以为中船黄埔文冲船舶有限公司带来额外收益。

　　（1）鉴于中尺度数据与实际存在一定偏差，本次风资源分析结果仅具有一定的参考意义。建议尽快设立测风塔并收集到满1年的测风数据后再进行风能资源评估。

　　（2）经WT5.2软件建模分析，T03、T04风机尾流系数均超过10%，发电量损失

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　　较多，同时风机厂商还需复核风机运行安全性。

　　（3）各风机机位周边敏感因素较多，其中：T01机位西侧约90m有船舶厂工作厂房；T02机位东侧约70m有厂房、西南侧约80m为鸡抱沙北路道路及桥体；T03机位西北侧约130m为加油站、东侧约60m有厂房，南侧约30m有厂房、约100m有变电站；T04机位北侧约6m为工作场区，南侧约50m为厂房，东侧约45m为龙门吊活动轨道；T05机位距离船舶厂边界约20m，周围为货物堆放场区。工厂厂房和龙门吊均高约40m，需要考虑施工、设备吊装影响，以及建成后风机运维安全。

　　（4）本风电场工程距离船舶厂工作区和生活区较近，所产生的噪音会对员工的工作和生活产生一定的影响。此外，建议尽早落实风力发电机组产生的电磁对附近雷达产生的干扰影响。

　　（5）因风电场区地质条件为填海造陆，且靠近海域，下阶段需要重点考虑地基处理和保护等工程措施费用。

　　（6）本项目的开发具有一定的社会和经济效益，建议尽快立项，开展项目前期工作。

　　（7）建议尽快落实风电场接入方案。

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